La semnarea contractului pentru reablitarea Centrului Vechi şi a Podului Traian, reprezentanţii Primăriei şi ai constructorului vehiculau ideea construirii unui nou pod peste râul Mureş, care să fie folosit în primă fază pentru lucrările de consilidare a celui vechi. Practic, noul pod urma să fie folosit în primă fază pentru lucrările de consolidare a celui vechi, ulterior urmând a prelua un sens de circulaţie dintre Calea Romanilor şi Calea Timişorii.  Posibilitatea construirii unui nou pod peste râul Mureş, lângă cel vechi, urma să fie analizată de o comisie formată din specialiştii Primăriei şi ai constructorului. Din câte se pare, respectiva comisie nu a ajuns încă la o soluţie, purtătorul de cuvânt al Primăriei Municipiului Arad, Corina Drăghici, spunând că nu este finalizat proiectul privind tipul de pod. Ceea ce se ştie însă, este faptul că „podul pentru şantier va fi unul metalic, nu de pontoane, cum este cel de la autostradă. El va fi folosit pentru utilajele de pe şantier”, a explicat aceeaşi Corina Drăghici. Mai departe, purtătorul de cuvânt al Primăriei spune că instituţia nu a primit încă vreo înştiinţare despre începutul efectiv al lucrărilor de pe străzile Dornei sau Preparandiei, moment în care tramvaiele vor circula pe o singură linie între Piaţa Romană şi Piaţa Sârbească. Chiar dacă nu au început lucrările „vizibile”, constructorul Tehnodomus Arad a început organizarea de şantier şi aprovizionarea cu materiale. Directorul companiei Tehnodomus, Gheorghe Maxinan, spunea la semnarea contractului că lucrările vor demara imediat ce condiţiile meteo vor permite.

Sursa: Observator.info