02.07.2026 ⋅ 0 comentarii
Europarlamentarul Gheorghe Falcă a avut un mic dejun de lucru la Bruxelles cu Cosmin Boiangiu, directorul executiv al Autorității Europene a Muncii (ELA), pentru a discuta despre protecția celor aproximativ cinci milioane de români care muncesc în statele membre ale Uniunii Europene.
România are cel mai mare număr de lucrători mobili din Uniunea Europeană, aproximativ cinci milioane de oameni, dintr-un total de 14-15 milioane de cetățeni europeni aflați în mobilitate. Acești oameni lucrează în Germania, Italia, Spania, Franța, Belgia, Austria, Olanda sau Irlanda, beneficiind de libera circulație, piața unică, recunoașterea calificărilor și protecția socială europeană.
Cosmin Boiangiu este primul director executiv al Autorității Europene a Muncii, instituție la a cărei creare România a contribuit direct. Diplomat de carieră și fost reprezentant al României în COREPER I, Boiangiu a negociat, în numele României, dosarul care a dus la înființarea ELA în timpul Președinției României la Consiliul Uniunii Europene, în 2019. Acum se află la al doilea mandat în fruntea acestei autorități.
Autoritatea Europeană a Muncii a fost creată pentru ca mobilitatea în Uniunea Europeană să fie corectă și sigură. ELA ajută statele membre să aplice regulile europene privind mobilitatea forței de muncă și coordonarea sistemelor de securitate socială, oferă informații lucrătorilor și angajatorilor, sprijină cooperarea între autorități, susține verificări comune și combate munca nedeclarată. În discuțiile bilaterale, Falcă și Boiangiu au abordat cursurile de calificare și recalificare, protejarea drepturilor angajaților, combaterea muncii la negru și informarea lucrătorilor înainte de semnarea unor contracte și înainte de a ajunge dependenți de intermediari necinstiți.
Un alt subiect abordat a fost pachetul de noi reguli europene pentru vehiculele comerciale ușoare folosite în transportul transfrontalier. De la 1 iulie 2026, regulile privind timpii de condus și de odihnă, precum și obligația tahografului, se aplică și vehiculelor comerciale ușoare între 2,5 și 3,5 tone care efectuează transport internațional sau cabotaj. Europarlamentarul a subliniat că oboseala la volan se plătește scump și că regulile clare protejează atât șoferii, cât și concurența corectă între firme.
„Cinci milioane de români muncesc în Europa. Cine îi apără? Răspunsul meu este: îi apără Europa care funcționează, instituțiile care aplică normele în vigoare și politicienii care înțeleg că libertatea de mișcare trebuie dublată de protecție", a declarat Gheorghe Falcă, europarlamentar român.
Falcă a menționat că a discutat și despre viitorul pachet Fair Labour Mobility, pe care Comisia Europeană îl pregătește pentru acest an, subliniind că una dintre marile mize trebuie să fie portabilitatea competențelor — un român calificat să poată dovedi rapid și recunoscut în Europa ce știe să facă.
Sursa: TvArad
